ANALISIS RESPONS PERKERASAN JALAN DAN TANAH DASAR EKSISTING TERHADAP BEBAN DINAMIS MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT METHOD (FEM) (STUDI KASUS : JALAN TOL PALEMBANG – BETUNG STA 56+000 - STA 56+250)Fahrizal Gilang Darmawan / Michael, S.T., M.Sc. / Teknik Sipil, 2026Jalan tol rentan terhadap fenomena pembebanan dinamis dari kendaraan bermuatan overload yang berisiko memicu kerusakan struktural dini. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis perilaku perkerasan kaku dan tanah dasar eksisting terhadap beban dinamis kendaraan overload pada studi kasus ruas Jalan... |